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10月11日，青島地鐵六號線(xian)公司組織召開地鐵6號線(xian)一期工程機械掘進(jin)區間設備(bei)選型和(he)不(bu)良地質段注(zhu)漿加固專家(jia)咨詢會。

會(hui)議(yi)(yi)邀請設(she)(she)計、施工(gong)、科研(yan)等(deng)(deng)(deng)領(ling)域的(de)6名國內知名專(zhuan)家，對6號(hao)線的(de)機械(xie)掘(jue)進區間設(she)(she)備選型和不(bu)(bu)良(liang)(liang)地質(zhi)(zhi)地段(duan)注(zhu)漿(jiang)加固(gu)(gu)進行咨詢論證。與會(hui)專(zhuan)家認真審閱(yue)了6號(hao)線各(ge)區間地質(zhi)(zhi)和地下(xia)水水文條(tiao)件(jian)、工(gong)程籌劃、機械(xie)選型、注(zhu)漿(jiang)加固(gu)(gu)方(fang)案等(deng)(deng)(deng)相關材料，一(yi)致認為設(she)(she)計院(yuan)提出的(de)機械(xie)掘(jue)進區間設(she)(she)備選型和不(bu)(bu)良(liang)(liang)地質(zhi)(zhi)段(duan)注(zhu)漿(jiang)加固(gu)(gu)方(fang)案基本合理可(ke)行，并提出在復雜地質(zhi)(zhi)條(tiao)件(jian)下(xia)采用加強型復合盾構(gou)、在富水軟弱地層車站(zhan)采用鋼套筒(tong)始發接收、優(you)化(hua)不(bu)(bu)良(liang)(liang)地質(zhi)(zhi)段(duan)的(de)注(zhu)漿(jiang)加固(gu)(gu)范(fan)圍等(deng)(deng)(deng)多(duo)項建議(yi)(yi)。

本次專家咨詢會，為6號線高(gao)地質風險段設(she)計方案提供了技術支撐，為施工圖的下一(yi)步設(she)計奠定了基礎(chu)保障。