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2020年11月青(qing)島市(shi)地鐵(tie)一(yi)(yi)號線有限(xian)公(gong)司(si)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)技(ji)(ji)術(shu)處在青(qing)島市(shi)總工(gong)(gong)會組織的全市(shi)職工(gong)(gong)創(chuang)新班(ban)組比選中榮獲“青(qing)島市(shi)創(chuang)新型班(ban)組”稱號。工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)技(ji)(ji)術(shu)處作為公(gong)司(si)科(ke)技(ji)(ji)創(chuang)新的核(he)心業(ye)務(wu)部(bu)門，一(yi)(yi)直秉(bing)承“以人為本、科(ke)技(ji)(ji)先導(dao)、精細管(guan)理、爭(zheng)創(chuang)一(yi)(yi)流”的理念，推廣研究四新技(ji)(ji)術(shu)應用(yong)，始終將技(ji)(ji)術(shu)創(chuang)新視(shi)為引領地鐵(tie)發(fa)展的第一(yi)(yi)動力。5年來，團隊攻克了青(qing)島地區(qu)富水砂層、上軟(ruan)下硬圍巖等(deng)(deng)施工(gong)(gong)難點，優(you)化(hua)設(she)計千余(yu)處，開展方案優(you)化(hua)類勞(lao)動競賽(sai)3次，金點子(zi)等(deng)(deng)活(huo)動5次，獲青(qing)島市(shi)總工(gong)(gong)會金點子(zi)獎2次，BIM建(jian)模獲得(de)山東省(sheng)建(jian)筑信息模型（BIM）技(ji)(ji)術(shu)應用(yong)成(cheng)果3項，依托(tuo)科(ke)研課(ke)題取得(de)關于TBM、TRD、鋼纖(xian)維管(guan)片(pian)等(deng)(deng)發(fa)明專利(li)10余(yu)項，地鐵(tie)車輛段(duan)段(duan)場優(you)化(hua)設(she)計整合“白地”約7.5公(gong)頃，為后續段(duan)場物業(ye)開發(fa)打下堅(jian)實基礎(chu)，出色完成(cheng)公(gong)司(si)各項生產(chan)經營任務(wu)。

優化機械選型獲得(de)高(gao)效率(lv)

通過方案優化，提高全線機械掘進(jin)（TBM/盾構）比例達到60%，克(ke)服了爆破(po)施工(gong)噪音(yin)、振動的影響(xiang)，得到周邊居民的肯(ken)定(ding)，并被(bei)地鐵(tie)集團(tuan)作為標準進(jin)行推廣。

圖1.TBM機械

圖2.TBM專利證書  

圖3.TBM現場(chang)效果圖(tu)

新設備(bei)新工法創造(zao)生產力

大力推(tui)廣研(yan)究TRD連續(xu)切割墻技術，有(you)效解(jie)決了傳統地(di)鐵基坑旋噴樁止(zhi)水帷幕質量(liang)可控性差、接縫處滲漏水等(deng)問題；結合青島地(di)層特點，實現CD工(gong)法在車站Ⅳ級圍巖條(tiao)件下(xia)的大規模應用，確保安全高效，降低造價；另外，積極研(yan)究管幕法、冷凍法等(deng)工(gong)法在富(fu)水砂層及(ji)第四系(xi)土層中的應用，有(you)效降低了地(di)鐵過(guo)街通道及(ji)出入(ru)口超(chao)淺埋暗挖工(gong)況下(xia)的施工(gong)風險。

圖4.TRD施工機械現場照片(pian)

圖5.TRD發明專利

圖6.TRD成墻效果圖

好方案好點(dian)子解決(jue)大問(wen)題

注重優化(hua)(hua)方(fang)案破難題，規避拆(chai)遷占(zhan)地(di)難題創(chuang)造(zao)進場(chang)條件，以人(ren)為本(ben)，立足(zu)為人(ren)民服務(wu)理念，應用(yong)弧(hu)形中板創(chuang)新性(xing)實現車(che)站(zhan)公(gong)共區無柱化(hua)(hua)設(she)計，獲青島市職工(gong)(gong)節(jie)能減排合理化(hua)(hua)建議“金(jin)點子”，并已取得“一種暗挖型(xing)無柱拱形地(di)鐵車(che)站(zhan)結構及施工(gong)(gong)方(fang)法(fa)”國家(jia)發明專(zhuan)利(li)，現成功應用(yong)于地(di)鐵1號線(xian)薛家(jia)島站(zhan)、小村莊站(zhan)、水清溝(gou)站(zhan)、瑞金(jin)路站(zhan)等多項實體工(gong)(gong)程(cheng)中。

圖7.無柱車站站臺層工程實體照片      

圖8.無柱車站發明專利

遇(yu)山鑿山，遇(yu)水(shui)架(jia)橋。青(qing)島市(shi)地鐵一(yi)號線有限公司工(gong)(gong)程技術(shu)處只是一(yi)個縮影，地鐵的建設離不開(kai)所有為之(zhi)努(nu)力的建設者們，面對困難，他們永(yong)不退縮，而是用一(yi)個又一(yi)個的創(chuang)新技術(shu)和工(gong)(gong)藝工(gong)(gong)法攻克了一(yi)個接(jie)一(yi)個的山頭。