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2021年9月17日，隨著該段區間最后一次安全順利爆破，青島地鐵4號線西大區間（西登瀛站——大河東站）左線大里程全部開挖完成，標志著西大區間實現雙線貫通。

西大(da)區(qu)間全長(chang)1200m，出西登瀛(ying)站(zhan)后沿嶗(lao)山路敷設，向東(dong)下(xia)穿小河東(dong)河與大(da)河東(dong)河后轉(zhuan)南進入嶗(lao)山風(feng)景區(qu)片區(qu)，接(jie)入大(da)河東(dong)站(zhan)，采用礦山法施工。

青島(dao)市(shi)地鐵四號線(xian)有限公司組織(zhi)中(zhong)鐵二十五(wu)局4號線(xian)土建13工(gong)(gong)(gong)(gong)區(qu)依據青島(dao)市(shi)及地鐵集(ji)團相關(guan)工(gong)(gong)(gong)(gong)作要求，該區(qu)間在(zai)開(kai)挖過程中(zhong)，嚴(yan)(yan)格遵循“短(duan)進尺(chi)、弱爆破、早封閉(bi)、勤量(liang)測(ce)”施工(gong)(gong)(gong)(gong)原(yuan)則(ze)，對每(mei)一項(xiang)施工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)序(xu)進行專人專項(xiang)監督，并嚴(yan)(yan)格把關(guan)，確保(bao)(bao)每(mei)項(xiang)施工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)序(xu)符合相關(guan)設(she)計(ji)要求及規范，保(bao)(bao)證該區(qu)間先(xian)后順(shun)利通過I級風險5個(ge)、II級風險2個(ge)、III級風險1個(ge)。

為降(jiang)低爆(bao)破(po)(po)作(zuo)業對周(zhou)(zhou)邊影響，四(si)號線公司始終將“以(yi)人民為中心(xin)、又好又快建地鐵”作(zuo)為工作(zuo)理念，多次(ci)試驗、優化(hua)方案，大大降(jiang)低對周(zhou)(zhou)邊環境的(de)影響，并且在全市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通行(xing)業爆(bao)破(po)(po)振(zhen)動經驗觀摩交(jiao)流(liu)活動中，獲(huo)得了(le)市(shi)行(xing)業主管部門(men)以(yi)及嶗山區(qu)(qu)相關街道(dao)社區(qu)(qu)的(de)肯(ken)定和高度評(ping)價。

4號(hao)線全長30.9公里，設車(che)站25座，經過市(shi)(shi)南區(qu)(qu)老城(cheng)區(qu)(qu)、市(shi)(shi)北區(qu)(qu)浮(fu)山后、嶗(lao)山風景區(qu)(qu)等處，是(shi)貫穿市(shi)(shi)區(qu)(qu)中部的(de)東西向骨干線路(lu)。地鐵4號(hao)線的(de)建成通(tong)車(che)將顯著提升城(cheng)市(shi)(shi)功能(neng)品質(zhi)。隨(sui)著西大區(qu)(qu)間隧道的(de)順利全線貫通(tong)，地鐵4號(hao)線27個區(qu)(qu)間已實現(xian)21個區(qu)(qu)間貫通(tong)。

四號線公司(si)將持(chi)續加強施工現場管控，以(yi)高度的(de)(de)責任(ren)感和(he)使命感，始終(zhong)秉承(cheng)“經營(ying)地(di)鐵、服(fu)務(wu)城市(shi)”的(de)(de)理念，堅持(chi)質量(liang)引(yin)領、文化引(yin)領、科技引(yin)領，把地(di)鐵4號線打造成我市(shi)的(de)(de)放心工程(cheng)、滿意工程(cheng)、精品工程(cheng)。